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上汽大通- 你的Dream Car 你说了算!

摘要:8月8日,上汽大通迎来“好日子”:全新MPV G50闪亮登场,解锁三代人出行需求全新选项;C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段正式启动,全系车型均能通过“蜘蛛智选”快速选配,打造用户独一无二的Dream Car。

8月8日,上汽大通迎来“好日子”:全新MPV G50闪亮登场,解锁三代人出行需求全新选项;C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段正式启动,全系车型均能通过“蜘蛛智选”快速选配,打造用户独一无二的Dream Car。

以C2B“独步车坛”的上汽大通,自去年8月8日推出第一款采用C2B大规模个性化智能定制模式的D90以来,精耕细作,充分发挥用数据和客户需求来驱动业务的实力和能力,体现了其在行业内的竞争力。

对此,上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松表示,选择C2B这条发展的道路,对于上汽大通而言,相当英明!

今年1至6月,汽车行业增速放缓,总体同比增幅仅为4.79%。但即便如此,上汽大通的表现也可圈可点。

用参与感获得肯定

在巨大的挑战下,上汽大通还是比较有信心的。

其中,尤其可喜的是,上汽大通的产品已经在50%的高端市场中,获得了20%的市场分额,平均售价达到16万至17万元,其中D90车型的平均售价甚至已经超过20万元。

D90平均售价之所以越来越高,因为60%的用户选择了四驱,是真正高质量、高品质、四驱全尺寸的SUV。这样的成绩离不开C2B的打法,上汽大通通过“我行平台”,已经积累了近500万的粉丝,依托于上汽大通的C2B驱动力,他们能与169位工程师、20多位设计师“无缝直连”,参与D90产品的全流程开发,小到一条车身线条,大到车辆的动力总成,可以说,对于D90这些粉丝如数家珍,在这样的前提下,这些粉丝更能理解产品的价值,一路向上的产品选择,无疑是他们对产品信心的最佳诠释。

除此之外,上汽大通的房车产品也全面开花。随着去年10月份房车基地投产,上汽大通在房车产品进行了全系列布局,不仅如此,目前大通房车正在房车市场做一个真正的生态链。

据蓝青松介绍,目前上汽大通的房车生活家全网已经拥有接近300万粉丝,房车生活家APP在苹果手机下载量突破百万次,而且这都是用户自发的行为,用户对于房车的热情可见一斑。

事实上,对上汽大通来讲,房车是更高的业务模式,是C2B业务的一种升华。关于房车生活家,上汽大通希望把它做成中国用户房车生活的一站式服务平台。虽然房车业务还是“小荷才露尖尖角”,但这块业务会给上汽大通带来很高的用户价值、体验价值。到2020年,大通房车租赁公司可能会成为全球最大的租赁公司,而且将来会面对国内和国外市场。

用数字化实现转型

蓝青松还透露,上汽大通的C2B大规模个性化智能定制模式也将走向海外,上汽大通将以澳新地区专营店为试点逐步推广,第一版的C2B系统将会在澳大利亚上线,给用户带来更好的体验。

让经济比较发达的澳洲、新西兰市场感受到中国企业的智能化,让上汽大通引以为豪。为此,上汽大通还会在今年10月份推出海外版本的我行智行系统。通过这些产品、技术、服务,海外用户会切切实实感受到中国车企的实力。今后随着上汽大通产品对市场更多覆盖,以及经销商网络数量的扩张,上汽大通在海外的还会有更多收获。

蓝青松认为,以前的上汽大通具备技术能力,现在C2B业务模式的加持下,进一步加强了数字化的能力,帮助企业彻底转型升级。

从前,上汽大通是按照金字塔结构的组织流程,是从市场分析到产品开发。而现在C2B大规模个性化智能定制模式下,上汽大通的发展则由用户需求驱动。通过C2B大规模个性化智能定制模式的做法,用户和上汽大通直联,以往来4S店实际上就是做了“防火墙”,但现在大通就是没有防火墙。而且据观察,用户也非常希望C2B大规模个性化智能定制模式,与厂家形成透明的业务关系。

在C2B大规模个性化智能定制模式业务中,上汽大通成立了数据及用户运营中心,数据用户中心的主要任务就是打造围绕用户的流程,把售后用户运营和数据中心整合。如此,上汽大通就把整个围绕用户的各个阶段贯通,把用户在线上和线下的体验做到极致,更好地为消费者服务。

全新MPV G50:

解锁三代人出行需求的全新选项

8月8日,上汽大通全新MPV G50闪亮登场,解锁三代人出行需求的全新选项。

选车时,心里总有“两个小人”在打架:感性浪漫的一面让你追求梦想,希望与家人在平凡生活中创造不平凡;理性务实的一面则提醒你,要在有限的范围内追求更高的价值。难道“我真正需要的车”只能停留在幻想中吗?为了让用户在MPV产品上也能获得像D90那样不需要妥协的自由,上汽大通G50共提供了40个大类100项高感知配置可选,让客户自由匹配自己的Dream Car。轮毂、格栅形式、内饰格调等等,甚至座椅排布,以及多达64色的氛围灯都开放给用户自己选择,满足百变生活需求。

这些还不够!

G50选配定价活动在现场启动,也就是说,这部车的上市价格将不是企业说了算,用户也有话语权!在C2B大规模个性化智能定制模式中,产品定义、开发、验证、选配、定价、改进都来源于用户的参与。上汽大通G50作为一款智能定制之车,在定价环节同样放权给消费者,采用与用户一同参与设定的定价理念。G50的诞生将是用户和设计师、工程师共同脑力激荡的结果,用户很多美妙的idea都会在这台MPV上得到实现。

蕴含“智选、智联、智行、智享”元素的上汽大通G50是一款面向未来的产品,具备与之匹配的丰富的智能化配置。G50率先提供四屏联动功能,即高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏,再加上手机屏,使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息,打造实用好玩的智能交互体验。G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统,其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能,让行车不再单调。

上汽大通G50提供诸多高阶ADAS智能驾驶辅助功能,让车辆像人类一样有感知,并预先为驾驶者判断情况和发出相应控制指令,从而保证行车安全性。基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统,可杜绝因为偏离车道而产生的安全隐患;ACC自适应式巡航系统在30-150km/h范围内可以实现解放双脚、自动跟车,如果前方出现突发状况,AEB自动刹车辅助系统也会及时介入,替驾驶者做出最及时的减速刹车;凭借自主泊车功能,只要进入智慧型停车场,你就可以放心地下车,车辆能自动寻找并停入空车位上。当你回到停车场,只要拿出手机下达指令,车辆又能自动来到你身边。

造型设计方面,G50进一步发展上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象,通过延展至前大灯的横向一体化设计,传达大气开阔的意象。矩阵式全LED头灯将传统大灯设计语言解构重塑,提升精致感之余带来前卫创新的视觉体验。其肩线和腰线则是从海浪和冲浪运动中汲取灵感,线条自然并有着强烈的活动感和流动感。车身侧面立柱设计为隐藏式,不仅连贯一体成为环绕式车窗,而且形成营造出飘逸感的悬浮式车顶。

上汽大通G50的车身尺寸为长宽高4825×1825×1778毫米,轴距2800毫米,5种座椅组合分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,以百变魔术空间应对用户多重需求。G50在坐满七人的情况下,宽大的行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱,所有行囊一厢打尽,让旅行更加舒适优雅。

一辆称心的MPV不仅要舒适好用,安全可靠也至关重要。上汽大通G50白车身结构采用闭环式框架结构,以高强钢及超高强钢占比达到70%的钢筋铁骨,为用户带来家一般的安全感。一般MPV只会配备2个ISOFIX固定装置,上汽大通在安全方面为消费者考虑更多,贴心地在G50第三排座椅安排了第三个ISOFIX接口,使二、三排均可安装儿童座椅,如果有两个宝宝随同出行,可分别安排在两排座椅上乘坐,有效避免车内打闹,既安全又舒心。

此外,G50将率先提供多种动力总成可选,包括汽油机、BEV纯电、PHEV混动,后续还将适配氢燃料电池动力,满足不同人群的用车需求。

G50从筹划、征名、开发、验证、收集定价,每一步都来自于用户和设计师、工程师共同的“脑洞大开”。凭借智能科技、超大空间等过硬的产品力,和与用户之间始终维系的有“温度”的互联,G50将为用户带来更多选择,为三代人打造更舒适、精彩的智能出行体验。

听起来好像有点厉害,究竟应该怎么操作才能“组装”一台车?

很简单,首先打开“蜘蛛智选”主界面,根据需求从“智能定制”“极客定制”“互动选车”“热销推荐”等选车模式中选择一种,而后根据提示进行操作,最重要的就是对变速箱、驱动形式、座椅布局等必须配置的项目进行选择。如有需求,用户还可以对座驾进行外观颜色、轮毂样式、散热器格栅样式、座椅套面料等方面的配置。

全部设置完毕后,点击“下单”,一张定制汽车订单就被发往智能工厂。用户还可以通过上汽大通的日历订车系统,在手机上实时查看车辆生产或运输状态,并且指定一个理想的交车时间。

“蜘蛛智选”进化论 搞定全系车型

8月8日,上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式进化到了2.0阶段,包括全尺寸智能定制互联网SUV D90、大大的互联网MPV G10 PLUS、宽体轻客车型V80、划时代皮卡T60在内的所有上汽大通在售车型,以及首次亮相的全新MPV G50,都加入了C2B定制行列。

这意味着,未来MPV、SUV、皮卡、宽体轻客等不同“圈子”的小伙伴将突破圈层,轻而易举地通过“蜘蛛智选”智能选配器找到组织。

从“萌新”1.0进化到“超能”2.0,上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式究竟经历了什么?究其源头,上汽大通最早于2016年发布C2B理念,成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算,上汽大通的C2B模式实现了企业与用户及伙伴的数字化直联,旨在与用户建立终身相伴的有温度的关系,为消费者打造定制化的产品和服务。

C2B 2.0更大的功能还是在服务上面,以蜘蛛智选作为入口和平台,以后产品营销、市场营销都会放在这个平台上,能给用户做一些定制化的服务,更好地为消费者进行服务。

两年来,上汽大通专注C2B大规模个性化智能定制模式,花式“搞定”一波又一波个性用户。D90有多达70%的订单来自线上,“手机选车”成为新潮玩法之一;D90更凭借出色的品质实力,屡次在各大国际级别场合中亮相。

今年上半年,D90先后成为青岛市警用车辆、南方电网越野生产用车,更作为上海合作组织青岛峰会官方指定用车,在会议期间为各国政要、嘉宾提供用车服务。不仅如此,充满新意、颠覆行业的上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式还吸引了大批用户的“强势围观”。据统计,我行MAXUS平台粉丝总数达到500万人(不计算重复用户),用户提出建议及问题总数达1.5万条,我行微站最近半年累计访问量达739万次,G50创咖汇累计盲订人数达4.4万人。这一系列数字证实了C2B大规模个性化智能定制模式是顺势而为,更见证了这一模式的迅猛发展。

走近C2B超能2.0时代

用户可随时随地通过“蜘蛛智选”智能选配器,在线配置任意一款车型;在选配模式上,新增智能推荐、选配比例提示等模块。

选车时有任何疑问,均可咨询“蜘蛛智选”的 169位工程师,由工程师实时答疑解惑、指导选购。

为了更好地进行资源、流程、体系的整合,更好地为每一个用户服务,上汽大通特别设置了“首席用户官”(简称“CUO”)的职位。

上汽大通推出“后悔药”功能,给已购车的用户“后悔”机会。“后悔药”包括8月8日至9月8日期间,为D90认证车主提供的短期免费“限时特效药”8颗,以及不断迭代的长期“处方后悔  
药”,第一批“处方后悔药”合计12项内容,将为用户提供“我行我换”、“一键重选”的贴心特色服务。

为便于用户进行车载交互系统升级,上汽大通打造了OTA远程迭代升级系统。用户无需前往4S店,即可实现在线云更新,随时随地升级保持最优质及最先进的软件服务。同时OTA升级也是“无痕”升级,不需要用户操作,系统会在车辆通电后自动搜寻最新版本,并在后台完成迭代、更新。

(责任编辑:admin)